Knapp vier Wochen auf der HPN: von Bischkek/Kirgistan über Kashgar/China und den 4.710 m hohen Kunjerab-Pass auf dem Karakorum-Highway nach Islamabad/Pakistan. 4.848 km Gesamtstrecke, ca. 25 % Schotter.
Kirgistan: weiches Hügelland, Hochebenen mit Jurten, Seen, wilde Flüsse und endlos viele Pferde. China ab Kashgar: steinig karg, wüstenhaft. Der Karakorum-Highway türmt Pamir, Karakorum und Himalaya auf – Kongur, Ultar, Nanga Parbat unmittelbar über einem.
Technisch möglich wurde die Befahrung Chinas durch Nils Hallenberg, der die Verbindungen für chin. Führerschein und Zulassung organisierte. Siebenrock Stuttgart stellte leihweise Ersatzteile bereit – zum Glück nicht gebraucht. Der Rücktransport der Maschinen kam mit Verpackungsschäden zweieinhalb Monate später an.
Almost four weeks on the HPN: from Bishkek/Kyrgyzstan via Kashgar/China and the 4,710 m Kunjerab Pass on the Karakoram Highway to Islamabad/Pakistan. 4,848 km total distance, approximately 25 % gravel.
Kyrgyzstan: gentle rolling hills, high plateaus with yurts, lakes, wild rivers and endless horses. China beyond Kashgar: stony, sparse, almost desert. The Karakoram Highway piles up Pamir, Karakoram and Himalaya – Kongur, Ultar and Nanga Parbat towering directly overhead.
Chinese transit was made possible by Nils Hallenberg, who arranged the connections for a Chinese driving licence and registration. Siebenrock of Stuttgart supplied spare parts on loan – thankfully never needed. The motorcycle return shipment arrived two and a half months later with some packaging damage.
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